울산 남북 교통 대동맥 이예로 19일 완전 개통
울산 남북 교통 대동맥 이예로 19일 완전 개통 18일 개통식 갖고 19일 오후 1시부터 정상 운영
남구 옥동~울주 청량 총연장 1.6㎞, 왕복 4차로 북구 매곡~부산 노포동까지 46.5㎞ 논스톱 연결 부산 양산 울산 물류 대통맥 역할로 발전 견인 기대
울산 도심의 새로운 남북 교통 축인 이예로가 오는 19일 완전 개통된다. 착공 13년 만의 개통으로 부산~양산~울산 세 지역의 새로운 발전 축이 될 것으로 기대된다.
이예로 노선도. 국제신문 자료사진
울산시는 국도 7호선 대체 우회도로(이예로)의 마지막 미 개통 구간인 ‘옥동(남구)~청량(울주군)’ 도로 건설사업이 18일 오후 개통식을 갖고 19일 오후 1시부터 본격 개통돼 정상 운영에 들어간다고 17일 밝혔다.
부산지방국토관리청에서 시행한 ‘옥동~청량’ 국도건설사업은 북구 매곡동에서 부산 노포동까지 총연장 46.5㎞인 국도 7호선 대체 우회도로인 이예로의 마지막 구간이다. 울주군 청량읍 문죽리와 남구 옥동을 연결하는 도로로 총연장 1.6㎞, 왕복 4차로 규모로 조성됐다. 지난 2018년 11월 착공했으며 총 637억 원의 사업비가 투입돼 13년 만에 준공된 것이다. 문죽교차로 등 2개 입체교차로와 청량교 등 3개 교량이 설치됐다.
이 도로의 완공은 울산~양산~부산까지 논스톱으로 연결됨을 의미한다. 이예로와 연결되는 국도 7호선 부산 노포동에서 양산 용당동까지는 지난 2019년 4월 개통됐고, 문죽교차로까지는 2020년 12월, 남구 옥동에서 북구 매곡동까지는 지난해 10월 각각 개통됐다.
옥동~청량간 우회도로 완공으로 원활한 물류 수송으로 시간과 비용 절감이 기대된다. 또 청령~옥동 도로를 이용하면 국도 14호선과 연결되는 문죽교차로를 통해 온산공단이나 울주군청 방면으로 이동할 수 있어 도심 교통체증 완화에 도움이 될 전망이다.
아울러 울산 도심인 옥동에서 부산 노포동까지 승용차로 불과 30여 분 만에 운행이 가능해 지역간 경제적 문화적 교류가 더욱 활성화가 예상된다. 특히 울산과 양산, 부산을 잇는 동부권 교통과 물류 흐름을 원활하게 해줌으로써 그동안 낙후된 세 지역의 동부권 발전을 견인하게 될 것으로 보인다.
김두겸 시장은 “13년 만에 이예로가 완전 개통되면 울산 도심과 남부권 교통 정체 해소는 물론 온산공단 지역 물류 흐름을 원활하게 해주는 등 교통 편의가 예상된다”며 “게다가 울산~양산~부산간 물적 인적 문화적 교류가 더욱 가속화돼 상호 성장과 발전을 함께 누릴 수 있는 계기가 될 것으로 기대한다”고 말했다.
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울산시는 국도 7호선 대체 우회도로(이예로)의 마지막 미 개통 구간인 ‘옥동-청량’ 도로 건설사업이 완료됨에 따라 18일 울산 울주군 청량읍 문죽교차로 인근에서 김두겸 울산시장, 김기환 울산시의회 의장, 이채익·서범수 국회의원, 서동욱 울산시 남구청장 등이 참석한 가운데 ‘이예로 완전 개통식’을 개최했다. 이수화 기자
출처 : 울산매일 - 울산최초, 최고의 조간신문(https://www.iusm.co.kr)
울산~양산~부산 국도 7호 대체 도로 오는 19일 완전 개통 파이낸셜뉴스입력 2023.10.16 14:22수정 2023.10.16 14:22
울산 울주군 청량~옥동 구간 마지막 준공.. 19일 오후 1시부터 개통 부산 노포동~울산 매곡동 총 연장 46.5km 우회도로 공사 마무리
국도 7호선 대체 우회도로 이예로 구간 /사진=울산시 제공
【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 포항·경주에서 울산을 거쳐 부산을 연결하는 국도 7호선 우회도로가 오는 19일 완전 개통한다. 이로써 부산지방국토관리청이 시행한 부산 노포동~울산 매곡동 총 연장 46.5km의 국도 7호선 대체 우회도로 사업은 약 14년 만에 마무리된다.
16일 울산시 등에 따르면 이 사업의 마지막 구간은 울산 울주군 청량읍(문죽교차로)~옥동 구간이다. 오는 18일 준공식을 가지며 전 구간 개통은 다음날일 19일 오후 1시부터 이뤄진다.
이에 앞서 부산 노포동~양산 용당동(용당교차로) 구간은 지난 2019년 4월 개통됐고 이어 용당동~울주군 웅촌면(대복교차로) 구간은 지난 2020년 12월 준공됐다. 울산 도심 구간인 옥동~매곡동 구간은 2022년 10월 개통됐다.
그동안 기존 국도 7호선이 울산 도심을 통과하면서 주요 도로에서 교통 혼잡이 빚어졌다. 자동차 부품 등을 실은 대형 화물차들로 인해 출퇴근 상습 정체는 물론 이에 따른 산업물류에도 큰 지장을 주어왔다.
이번에 개통된 도로는 7호선을 대체, 울산 도심을 우회해 양산시 웅상 지역이나 부산 노포동까지 빠르게 연결할 수 있다. 울산 남구 옥동~양산시 웅상지역까지는 약 20분, 노포동 시외버스터미널까지는 약 30분이면 승용차로 이동이 가능하다.
개통 구간은 또 국도 14호와도 연결돼 울산 석유화학공단, 온산국가산단으로의 화물 운송도 훨씬 쉬워졌다.
특히 웅촌면에 신축 이전하는 울산시농수산물도매시장을 비롯해 울산시가 추진하는 울주군 남부권 개발에도 호재가 될 전망이다.
유통업계 한 관계자는 "국도 7호선의 대체 우회도로 완전 개통으로 울산~양산~부산이 완벽하게 1시간 내 생활권으로 묶이게 됐고, 특히 부산에서 경주시 외동과 감포 등 경북 동해안까지 빠르게 접근할 수 있는 또 다른 길이 만들어져 동남권 물류와 관광사업에도 시너지가 기대된다"라고 말했다.
한편 울산시는 국도 7호선 우회도로의 관할 구간 명칭을 '이예로'로 명명했다. 조선 초기 일본과 류큐 왕국과의 외교를 전담했던 울산 출신의 조선통신사 충숙공 이예 선생의 이름을 본 땄다.
ulsan@fnnews.com 최수상 기자
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